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   在“一带一路”倡议中,安邦智库分析认为,从国内资源条件和国际地缘政治形势看,中国的重点应该在“丝绸之路经济带”,倡议实施是需要各种政策、项目、基础设施来支撑的,其中博狗bodog物流支持系统极为重要。


  安邦咨询曾提出过,开发高速货运列车系统对于发展“丝绸之路经济带”大有可为。现在,沿线国家对高速货运铁路的需求开始上升。习近平主席刚刚访问波兰,波兰方面负责蓉欧班列运行事务的HATRANS博狗bodog物流公司工程师简恩克斯科表示,目前蓉欧班列离开成都的日期固定在每周六和周日,一般12-13天后达到罗兹。班列装载的集装箱都统一为40尺的规模,且固定为41节车厢。据介绍,每个集装箱的报价在4800-5000美元左右。货物抵达罗兹后,借助欧洲的铁路和公路网,可以在1-3天内快速分拨至欧洲的主要城市。


  HATRANS公司负责博狗bodog物流的项目经理格斯塔克介绍,从中国发往波兰的货物主要是以笔记本为代表的高科技产品、汽车配件,以及鞋袜等,从波兰发往中国的货物则以食品、农产品为主,还有一些服饰。由于蓉欧班列的频繁往来,罗兹市内MADE IN CHINA(中国制造)的百货商品不在少数。


  HATRANS公司希望,今后可将班列的全程运行时间缩短至10-11天。格斯塔克还透露,HATRANS目前计划在罗兹经济特区建设新的博狗bodog物流中心SILKPARK,为“蓉欧快线”的双向发展提供全面的服务。早在1个月前,HATRANS公司已与一家中国民企在波兰成立合资公司,负责这一项目的运营。


  格斯塔克还透露,在蓉欧班列的合作样本带动下,公司也考虑与中国的其他城市进行班列合作,比如中国南部的城市厦门。从这个例子可以看出,“一带一路”的铁路交通正在拓展之中,如果今后加大高速铁路货运的发展,对新丝绸之路将会有极强的实际帮助,形成有效的博狗bodog物流支撑。


责编:李丹




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